mercedes bus osobowy

Urządzenie FUELCHARGER M-3

Urządzenie BOSCH do silnika czterosuwowego kompletowane w rozmaitych wersjach układem połączeń, działaniem i wykonaniem podzespołów przypomina typowe urządzenie BOSCH do silnika wysokoprężnego. Urządzenie składa się z odpowiedniej liczby niezależnych układów wtryskowych, z których każdy zasila inny cylinder silnika, Wszystkie sekcje tłoczące umieszczone są we wspólnej Obudowie i tworzą pompe wtryskową — czterosekcyjną (np. silnika VANWALL lub BORGWARD), sześciosekcyjną (np. silniki DAIMLER-BENZ 300 — różne modele) lub ośmiosekcyjną (np. silnika DAIMLER-BENZ 2,5 1). Działanie uk...

Więcej »

Urządzenie METABO

Ruchy posuwisto-zwrotne (suwy napełniania i robocze) wykonują tłoczki tylko dzięki mechanicznemu związaniu za pomocą sworzni kulistych z tarczą wyciskową, osadzoną skośnie na wałku napędowym. Dawki paliwa są rozpylane w komorach spalania przez wtryskiwacze o zamkniętych rozpylaczach grzybkowych. Zależnie od wersji systemu M-3 dawkowaniem sterują rozmaite urządzenia, działajace w zależności od podciśnienia lub dynamicznego naporu powietrza w rurze ssącej oraz dodatkowo reagujące na prędkość biegu silnika. [hasła pokrewne: voluson, ekrany bezszwowe, cyklofosfamid ] Urządzenie METABO s...

Więcej »

Pompy zasilające

Wkłady komorowe. Na wzmiankę zasługują filtry z wkładami komorowymi, opracowane przez firmę Bosch. Paliwo doprowadzane do wnętrza obudowy filtru wpływa przez filtru komorowego BOSCH. Wycięcia w płytkach odległościowych do wnetrza płaskich komór wlotowych utworzonych przez sączki tarczowe i płytki odległościowe. Aby zmniejszyć szybkość zamulania się wkładu często osłania się go sączkiem powierzchniowym z gęstego płótna. Filtru komorowego z wkładem nieosłoniętym nie zaopatruje się w korek spustowy w dnie obudowy, ponieważ zanieczyszczenia nie gromadzą się na dnie obudowy, lecz w...

Więcej »

Pojazd akumulatorowy

Silnik dwuwałowy z wydzieloną turbiną napędową (1956 r.). Promieniowa sprężarka jednostopniowa napędzana jest przez jednostopniową turbing osiową. Jedna kątowa komora spalania. Turbina napędowa osiowa jednostopniowa. Spaliny wytwarzane w jednej dzbanowej komorze spalana przepływają do jednostopniowej turbiny wysokiego ciśnienia napędzającej sprężarkę wysokiego ciśnienia. Duża ilość tlenu zawartego w spalinach pozwala na przeprowadzenie ponownego spalania w międzystopniowej komorze spalania, skąd spaliny o podwyższonej temperaturze przepływają do jednostopniowej osiowej turbiny napędow...

Więcej »
http://www.orto-dentica.com.pl 751#focus otomoto , #rejestracja pk , #boksery ceny , #honda with vtec , #audi a6 c7 wikipedia , #wycena aut , #krotoski cichy skoda , #cena gazu , #skrzynia automatyczna hydrauliczna , #otomoto dealerzy ,