Podciśnienie LIP zależy od rodzaju dyszy i sposobu jej umieszczenia. Jeżeli dysza jest wbudowana w kanale paliwa prowadzącym do rozpylacza to: AP = Po — Pg — APg [kG/m2]. Chwilowa intensywność wypływu paliwa z rozpylacza w takim przypadku zależy tylko od przepustowości dyszy i jest ściśle związana z podciśnieniem w gardzieli.  Jak długo silnik nie […]

Urządzenie FUEL CHARGER S-2 stosowane jest w rozmaitych wersjach do zasilania silników samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Paliwo odmierza i tłoczy do poszczególnych wtryskiwaczy jednosekcyjna pompa wtryskowa, której tłoczek obraca się i jednocześnie wykonuje ruchy posuwisto-zwrotne. Pomijając różnice w konstrukcji podzespołów, wszystkie instalacje systemu S-2 są w zasadzie zbliżone do urządzenia AMERICAN BOSCH. Urządzenie LUCAS […]

Wkłady powierzchniowe wykonywane są przez nawinięcie na klatce ze sztywnego drutu lub rozpięcie na odpowiednim szkielecie specjalnego materiału, jak na przykład — gęsta tkanina bawełniana lub lniana, bibuła lub specjalny papier filtracyjny. Zanieczyszczenia mechaniczne w tego rodzaju filtrach osadzają się na powierzchni wkładu i częściowo opadają zeń, zmywane przez strumień dopływającego paliwa oraz wskutek pulsacji […]