wpisy

Paliwo do silników o zapłoni iskrowym odznacza się na ogół znaczną przenikliwością i o wiele łatwiej niż olej napędowy przecieka pomiędzy tłoczkiem i cylinderkiem, Aby temu zapobiec, cylinderki sekcji tłoczących omawianego urządzenia zaopatrzono w . dławiki odciążające i dlawiki olejowe. Dławik odciążający w postaci pierścieniowego rowka na gładzi cylinderka poniżej kanalika zasilającego, jest połączony przez […]

Pomiędzy kołpakiem a korpusem znajduje się uszczelka. Paliwo dopływa jak wskazują strzałki. Dociskany sprężyną do korpusu wkład filtrujący składa się z dużej liczby płytek z blachy o grubości około 0,15 mm, ściśniętych pomiędzy dwoma sztywnymi tarczami za pomocą dwóch cienkich ściągaczy. Każda płytka zaopatrzona jest w 12 otworów oraz wytłoczonych występów o wysokości około 0,05 […]

Wkłady komorowe. Na wzmiankę zasługują filtry z wkładami komorowymi, opracowane przez firmę Bosch. Paliwo doprowadzane do wnętrza obudowy filtru wpływa przez filtru komorowego BOSCH. Wycięcia w płytkach odległościowych do wnetrza płaskich komór wlotowych utworzonych przez sączki tarczowe i płytki odległościowe. Aby zmniejszyć szybkość zamulania się wkładu często osłania się go sączkiem powierzchniowym z gęstego płótna. Filtru […]