wpisy

Mechanicznie sterowana pompka przyspieszająca ma przeważnie postać cylinderka i – tłoczka. Nacisk popychacza na tłoczek przenosi się zwykle za pośrednictwem sprężyny śrubowej, aby podczas gwałtownego uchylania przepustnicy w układzie dźwigienek nie występowały zbyt duże obciążenia. Popychacz pompki przyspieszającej jest połączony z mechanizmem sterującym przepustnicy. Pompka przyspieszająca ma dwa zaworki: ssący — wbudowany w kanale pomiędzy […]

Każda sekcja tłocząca wyposażona jest w zasobnik ciśnienia w postaci nurnika współpracującego ze sprężyną tłoczącą. Podczas suwu roboczego tłoczka najpierw w cylinderku odcięta zostaje pewna ilość paliwa (zawarta między tłoczkiem a nurnikiem), a następnie nurnik ustępując pod naporem paliwa napina sprężynę tłoczącą. Tłoczenie paliwa do wtryskiwacza trwa bardzo krótko, w okresie kiedy pod naciskiem nurnika […]

Każdy kanał gaźnika ma oddzielną gardziel. Obie gardziele mają takie same wymiary, lecz wyposażone są w odmienne rozpylacze. W kanale I umieszczony jest zwykły rozpylacz SOLEX, zasilany paliwem z komory pływakowej przez dysze główną. W kanale II znajduje się rozpylacz rozpraszający w gardzieli emulsje paliwowo-powietrzna, która powstaje w studzience emulsyjnej z dozowanego odpowiednio paliwa i […]